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商品訊息特點



品牌名稱
冷氣周邊
  • 冷氣遙控器






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訊號傳送:紅外線發光方式
電源供給:DC 3V(四號電池X2)
遙控距離:8公尺
產地:中國(台灣檢測包裝 品質保證)
體積:長15X寬6X厚1.5(公分)
重量:90克















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民進黨立委余宛如、吳秉叡紛紛於今(23)日財委會審查當沖降稅案時質問財政部長許虞哲,在去(2016)年財政部提案降當沖稅時,時空背景和現在是大不相同,以現在台股上攻萬點的狀況來說,當沖降稅真的有調降的必要嗎? 許虞哲回應,若調降當沖稅,可以提高成交量,目前成交量約1046億元,預期降稅後成交量可提升至1300億元。

吳秉叡於今日財委會審查調降當沖降稅案時指出,現在成交量約為892億元,但提案時為去年聖誕節,成交量僅400億元,「當時或許認為該提高成交量,但現在來說真的需要嗎?」

余宛如也表示,1月份日均成交量約為700億元、2月則為1046億元,而過去1年來,單日而言台股成交量最低為323億元 、最高為1479億元,「現在成交量還算亮眼,真的有降當沖稅的迫切性嗎?」

余宛如也詢問許虞哲各國當沖稅率的標準,許虞哲回應,最低為新加坡、香港,均為千分之2,韓國為千分之3。余宛如進一步質問,各國差不多都為千分之2,那現在財政部從千分之3降到千分之1.5的提案,「評估的依據跟參考在哪裡?而且這些國家有證所稅嗎?」余宛如表示,台灣現在沒有證所稅、但別國可能有,這些因素財政部必須要考量。

余宛如指出,過去台灣一直自豪台股的2低1高,包括低本益比、低股價淨值比及高殖利率,但現在提當沖降稅、減稅減一半,是自打臉,真正該健2017熱門產品全的應該是股利所得稅制,而非當沖稅,降當沖稅率其實並非必要。

許虞哲回應,目前當沖占每日成交量約10%,調降當沖稅率後有望從生日送禮推薦10%提升到15%,其實調降當沖稅還是健全股市的必要工具。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

勞動新制「一例一休」衝擊國道客運業,在交通部協調下,客運業者春節期間不僅不漲價,還推出優惠,總計全台有14家國道客運業者加入,共97條路線票價平均85折,折扣最低下殺64折。

97條路線 平均85折

其中折扣最低的阿羅哈客運,台北到台中路線下殺64折,原價385元打折後只要248元。國光客運板購買橋到台中原價260元優惠價200元,下殺77折;統聯客運則有28條超過100公里以上的路線推出優惠,台北到屏東原價570元優惠價460元,折扣約8折。

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才享有85折優惠補助。

調高票價 年後再說

一例一休上路後,國道客運業者考量成本增加,陸續向監理單位提出縮減優惠方式調高票價,原打算元月起就要實施,經交通部協調後,決定延後到春節後再說。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德表示,願全力配合交通部,鼓勵民眾於春節期間使用大眾運輸,減少國道車潮,已協調全台14家國道客運業者,共推出97條路線優惠,時間自今年1月26日晚間11時起到2月1日晚間11時止,1月5日起各業者會陸續開放民眾訂票。

連假車潮 湧上國道

今天是2017年元旦,也是連續假期第2天,由於天氣回暖,出遊民眾眾多,高速公路局預估國道車流量約平日1.4倍。

高公局表示,上午壅塞路段包括國1南下湖口-新竹、國3南向鶯歌系統-龍潭、中投-霧峰、國10東向左營端-鼎金系統;下午以國5南向石碇-坪林路段車流量較大。

高公局配合的國道交通疏導措施,包括國5高乘載管制、單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等。

另外,國人出遊熱門路段台7線北橫公路,昨天上午68.8公里明池路段落石坍方,道路一度阻斷,公路總局表示,經加派人員機具搶修,近午即搶通恢復車輛通行。

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